- Darmowa dostawa
Aluminiowa rama do freeride'u od Extention o skoku 170mm - 200mm. Wykonana przy użyciu licznych elementów CNC, łożyskowana maszynowo, dostępna w wykończeniu szczotkowanego, lakierowanego na wysoki połysk aluminium.
Dostawa w 2 dni robocze
Szybkie płatności online
30 dni na zwrot (sprawdź warunki)
Parametry techniczne dostępne w zakładce "szczegóły produktu".
Model ASP to aluminiowa rama zaprojektowana w jednym celu - dać maksymalną swobodę w bike parku. Nie jest to maszyna zoptymalizowana konkretnie pod DH, FR czy Enduro ale w każdej z tych dyscyplin ma dawać frajdę. Konstrukcja ramy jest w założeniach maksymalnie wytrzymała i prosta w serwisowaniu. Liczne elementy CNC zwiększają wytrzymałóść konstrukcji jednocześnie nadając w połączeniu z "surowym" wykończeniem nietuzinkowy wygląd. Rura podsiodłowa kompatybilna jest ze sztycami regulowanymi o skoku do 180mm.

Zawieszenie w całości łożyskowane jest na uszczelnianych łożyskach maszynowych. Rama posiada certyfikację dla kategorii 5. Waga wynosi około 5050g dla rozmiaru M.

Układ zawieszenia Extention ASP posiada mocno progresywną krzywą przełożenia - od ok. 3,4:1 na początku do ok. 2,0:1 przy dobiciu. W praktyce oznacza to czułość na małe nierówności i dobrą trakcję, wyraźne podparcie w środku skoku przy mocnym pedałowaniu i lądowaniach oraz odporność na dobicia bez konieczności utwardzania dampera na siłę. Anti-squat w okolicach SAG jest bliski neutralnemu (około 100–110% w zależności od przełożenia), więc rower nie buja przesadnie przy deptaniu, ale nadal pozostaje aktywny na nierównym podjeździe.

Podczas hamowania anti-rise przechodzi od wartości bliskich neutralnym przy SAGu, do niższych głębiej w skoku, dzięki czemu tył lepiej trzyma kontakt z podłożem na drobnych nierównościach i w stromych sekcjach zamiast się usztywniać. Tylny trójkjąt wydłuża się do wartości SAGu natomiast w dalszej fazie ugięca skraca się. Kickback jest niewielki w przełożeniach typowych do jazdy w bike-parku, a większe wartości pojawiają się głównie na największej koronce podczas podjazdów.

System zawieszenia pozwala na 3 konfiguracje:
Zalecane dampery dobrze współpracujące z kinematyką zawieszenia:
Zawartość zestawu:
Dodatkowe parametry